Kinh nghiệm khi chạy xe buổi tối an toàn

Chạy xe ban đêm là việc làm căng thẳng và phức tạp, thậm chí ngay cả với cả các tài xế giàu kinh nghiệm. Để có thể tự tin trên những đoạn đường phố hay xa lộ trong bóng đêm thì trường dạy lái xe ô tô chất lượng Thành Công nhắc nhở các bạn cần phải lưu ý một số quy tắc đơn giản sau.

Trước hết, luôn phải giữ cho kính xe sạch cả bên trong và bên ngoài. Kính bẩn, mờ sẽ khiến đèn pha các xe chạy ngược chiều bị nhấp nháy, hạn chế khả năng nhìn (chính vì thế ngay cả mùa hè, tốt nhất cũng nên dùng nước rửa kính chứ không phải chỉ nước thường).

Tiếp theo là cần chỉnh lại độ sáng bảng đồng hồ, ánh sáng không được quá mờ đục, phải đủ để nhìn được các chỉ số trên bảng điều khiển một cách nhanh chóng và dễ dàng nhất, đồng thời cũng không thể quá sáng vì sẽ dễ làm khó chịu cho mắt của người lái.

Nếu như có thể điều chỉnh góc chiếu của đèn pha thì hoàn toàn không thừa khi chỉnh lại đèn sao cho phù hợp nhất với trọng lượng của xe. Phần đuôi của xe càng nặng (nhiều người ngồi ghế sau hay xe chở nhiều đồ) thì đầu xe càng ngóc lên cao, do đó góc chiếu của đèn pha càng phải nhỏ để hạn chế tình trạng ánh đèn làm chói mắt của các tài xế chạy ngược chiều khiến dễ gây tai nạn.

Cuối cùng, không nên quên chỉnh gương chiếu hậu trong xe vào vị trí đi đêm (có bậc chỉnh trên gương). Nếu không bạn sẽ liên tục bị lóa mắt do đèn pha các xe chạy phía sau.

Nếu đã thực hiện đầy đủ các bước kể trên thì bạn đã có thể khởi hành. Nguyên tắc bắt buộc khi lưu thông trên đường là phải sử dụng đèn chiếu gần, dù cho 2 bên đường có hệ thống đèn cao áp sáng rực thế nào đi nữa. Hãy ghi nhớ rằng đèn báo hiệu tai nạn chỉ bật khi xe có sự cố. Cùng với đèn chiếu gần, nếu cần thiết có thể bật đèn sương mù. Đèn sương mù không làm các lái xe lưu thông ngược hướng bị lóa mắt và giúp người lái xe quan sát hai bên lề đường rõ hơn.

Tất nhiên, tầm nhìn sẽ rõ hơn nếu sử dụng đèn chiếu xa. Nhưng đáng tiếc là đèn chiếu xa chỉ có thể dùng trên đường xa lộ ngoài thành phố, hơn nữa chỉ khi nếu phía trước hay phía sau không có xe chạy ngược chiều. Khi chạy gần xe phía trước thì nên chuyển sang chiếu gần, khi vượt qua rồi thì có thể chuyển về lại chiếu xa. Tóm lại nếu muốn vượt, tốt nhất nên nháy đèn pha từ đằng xa để báo trước cho tài xế xe chạy phía trước.

Tuy vậy, dù xe lưu thông ngược chiều sử dụng đèn chiếu gần hay chiếu xa thì sau khi chạy ngang qua, trong một khoảnh khắc nào đó, khả năng nhìn của bạn sẽ gần như bị mất do mắt bị hiện tượng lưu ảnh. Chính vì lý do đó, khi chạy đến gần, hay nhất bạn nên chạy sát bên phải đường, nhìn vào mắt của phía bên phải – giúp cho bạn nhanh chóng khôi phục khả năng quan sát cho mắt.

Một lưu ý quan trọng khác nữa của Trung tâm Thành Công là. Nếu chùm đèn pha của bạn bỗng nhiên không còn phản xạ ánh sáng lại từ những vật thể khác trên đường hoặc giống như ánh sáng khi chiếu vào hang tối thì bạn phải hết sức cẩn thận vì khi đó xe bạn đang di chuyển gần đến các vật cản hấp thụ tia sáng chiếu vào. Ví dụ như rơ mooc kéo xe hay tir đậu ở lề đường mà không bật đèn nào. Thậm chí nếu không phải thế đi chăng nữa thì khi gặp trường hợp này bạn cũng nên giảm vận tốc và tăng cường tập trung để đảm bảo an toàn.

Mong rằng những chia sẽ trên của trung tâm Thành Công chúng tôi đã giúp các bạn có đủ tự tin để lái xe trong đêm. Liên hệ với chúng tôi để có thêm những thông tin hữu ích khác về lái xe khi cần thiết.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: daotaolaixehcm.vn

Hotline: 0979.072.306 - 0901.749.649 (Thu Trang)

Một số kinh nghiệm khi chạy xe số sàn dành cho mọi người.

Trong tình hình xã hội ngày càng phát triển hiện nay, khi mà xe số tự động đang ngày một phổ biến ở mọi phân khúc thị trường, dần dần thay thế cho xe số sàn. Tuy vậy, việc điều khiển thuần thục một chiếc xe số sàn lại thành sở thích của không ít người. Thậm chí, một vài tạp chí ô tô đôi khi còn có những suy nghĩ cho rằng, một người đàn ông đích thực nên chạy xe số sàn. Để có thể điều khiển thuần thục một chiếc xe số sàn cần có sự phối hợp nhịp nhàng giữa đôi tay và đôi chân, để có thể vào lên ga, phanh, vào số và đánh lái sao cho thật phù hợp. Cũng chính vì niềm đam mê xe số sàn mà không ít người thường điều khiển xe số sàn theo thói quen cá nhân. Trong đó có những thói quen tốt, tuy vậy cũng không thiếu những thói quen xấu đôi lúc có thể gây nguy hiểm. Dưới đây là 4 thói quen điều khiển xe số sàn không tốt mà nhiều người thường mắc phải mà trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công tổng kết được trong quá trình đào tạo lái xe của chúng tôi.

1. Cắt côn khi vào cua: Rất nhiều tài xế thích cắt côn lúc vào khúc cua, vì khi đó xe chỉ còn chạy theo quán tính chứ không bị hãm động cơ, nên xe chạy mượt mà và qua khúc cua nhanh. Tuy nhiên, đây thực tế lại là một thói quen vô cùng nguy hiểm. Khi cắt côn như vậy, do xe chỉ chuyển động theo quán tính, hệ thống phanh sẽ giảm tác dụng và xe sẽ cần phanh ở một khúc đường dài hơn nếu đánh lái thừa hoặc thiếu, từ đó tài xế sẽ rất khó kiểm soát vận tốc. Ngoài ra, bánh xe sẽ giảm độ bám với mặt đường khiến tăng nguy cơ mất lái.

2. Về số N khi đổ dốc: Về cơ bản, việc về số N khi đổ dốc cũng tương tự như việc cắt côn khi vào cua, thậm chí tính chất còn nguy hiểm hơn vì độ dốc đường làm cho trọng lực tác động vào xe lớn dẫn đến quán tính tăng nhanh. Trong khi đó, đường dốc thường là ở nơi đồi núi quanh co, lái xe phải đánh lái nhiều nên việc về N tiềm ẩn rất nhiều rủi ro. Vì vậy, theo chia sẻ của những người thầy có kinh nghiệm trong việc lái xe đường dốc của trung tâm đào tạo lái xe Thành Công là tài xế nên trả về số thấp để hãm xe bằng phanh động cơ và áp dụng theo nguyên tắc “lên số nào, xuống số đó”.

3. Côn trước, phanh sau: Thông thường, thói quen côn trước, phanh sau chỉ xuất hiện ở những người mới lái xe vì sợ xe chết máy đột ngột. Tuy nhiên cũng không thiếu những tài xế lâu năm vẫn có thói quen này. Nếu xét ở việc xe chạy ở vận tốc thấp, việc côn trước phanh sau cũng không gây quá nhiều ảnh hưởng vì quán tính của xe thấp. Thế nhưng, nếu xe chạy ở tốc độ cao mà lái xe lại cắt côn trước để dừng xe sẽ khiến phanh mất tác dụng và xe sẽ thiếu độ bám đường. Do đó, bạn phải cố gắng phanh trước, tới khi xe có dấu hiệu ”lựng khựng” thì đạp côn để ngắt kết nối trước khi về số hay chạy tiếp.

4. Lười chuyển số: Nhiều tài xế có thói quen lạm dụng chân ga, lười chuyển về số thấp (đặc biệt thường xảy ra ở phụ nữ). Do đó, khi gặp những tình huống giao thông cần đi chậm, nối đuôi hoặc sau đó cần đà để vượt, nhiều người vẫn tiếp tục kiểu “chạy một số”. Trong nhiều tình huống, đáng ra tài xế nên để số thấp để đảm bảo sức kéo, giúp xe tăng tốc nhanh (khi vượt)  nhưng tài xế vẫn sử dụng số cao (số 5) làm xe bị ì, thời gian vượt lâu và có thể dẫn đến nguy hiểm

Hy vọng rằng qua bài chia sẽ ngắn trên của trung tâm Thành Công chúng tôi đã giúp các bạn nhận ra những sai lầm khi lái xe số sàn của mình. Để có thêm những thông tin hữu ích khác về kinh nghiệm lái xe, các bạn có thể liên hệ với chúng tôi:

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng: 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: daotaolaixehcm.vn

Hotline: 0979.072.306 - 0901.749.649 (Thu Trang)

Những việc không nên làm khi lái xe

Trong khóa học bằng lái xe ô tô B1, B2, C cấp tốc của trường dạy lái xe ô tô và bổ túc tay lái Thành Công chúng tôi xin cung cấp cho các bạn một vài lưu ý nên nhớ khi điều khiển xe ô-tô tham gia giao thông:

1.       Ăn uống quá nhiều trước khi khởi hành một chuyến đi xa: Bạn nên tránh ăn những món khó tiêu, hoặc những món ăn có hàm lượng đường cao. Những món đó có thể làm cho bạn cảm thấy mệt mỏi, thiếu tỉnh táo trong khi lái xe đi trên đường, từ đó dẫn đến việc thiếu tập trung dễ gây ra tai nạn đáng tiếc.

2.       Bắt chước điều khiển xe như trên film ảnh: Chắc rằng trong các bạn ai cũng đã từng có ít nhất một lần coi qua những bộ film có nội dung về những cuộc đua xe, những tình huống drift xe kinh điển, những pha đảo lái ảo diệu. Nhưng thực tế những tình huống như vậy cũng chỉ có thể diễn ra trên film ảnh. Chưa nói đến việc đường xá ở nước ta còn không thể gọi là đạt tiêu chuẩn tốt do đó khả năng để làm những hành động như thế chính là việc không thể. Vì thế trung tâm đào tạo lái xe Thành Công chúng tôi xin khuyên rằng, lái xe một cách nhẹ nhàng, vững vàng tay lái mọi lúc mọi nơi là yếu tố chính để giúp bạn có thể hạ thấp được tối đa khả năng xảy ra tai nạn giao thông.

3.       Để bình nhiên liệu cạn kiệt: Hãy thử hình dung rằng khi bạn đang phải chạy xe trong những con đường kẹt xe ở nước ta vậy mà ngay lúc đó xe lại bỗng nhiên hết nhiên liệu, đó quả thật là một trường hợp khủng khiếp mà không ai muốn gặp phải. Để tránh tình trạng đó xuất hiện, bạn nên kiểm tra nhiên liệu trong xe một cách thường xuyên nhất.

4.       Quên đồ sơ cứu: Đồ sơ cứu nhắc đến ở đây là để dành cho chiếc xe của bạn. Nếu không may xe bạn chạy trên một con đường xấu và bạn bị kẹt vào những vũng bùn, thì bạn vẫn có thể dùng những công cụ đặc biệt ấy để giúp bạn vượt khỏi vũng lầy dễ dàng hơn, thế nhưng thực sự lại có rất ít người quan có sự quan tâm đến vấn đề này.

Hy vọng rằng những tin tức trên đã cung cấp cho các bạn được nhiều kiến thức hữu ích. Mọi thắc mắc xin liên hệ với chúng tôi tại:

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: daotaolaixehcm.vn

Hotline: 0979.072.306 - 0901.749.649 (Thu Trang)

Rải đinh trên đường và mức xử phạt.

Có lẽ không có nước nào trên thế giới này lại có thể xuất hiện hành vi rải đinh trên đường như ở tại Việt Nam. Hành vi đó xuất hiện ở khắp mọi nơi trên đất nước và được gọi chung là “Đinh Tặc”, đã có rất nhiều những chiến dịch được mở ra trên phạm vi toàn quốc nhằm ngăn chặn và xử lý hành vi trên nhưng dường như đều không có tác dụng bởi chỉ một thời gian ngắn sau thì đâu cũng lại vào đấy.

Hành vi rải đinh bắt nguồn từ lợi ích kinh tế của một số cá nhân thiếu ý thức. Nó gây ra rất nhiều những trở ngại khác nhau cho người tham gia giao thông trên đường về mặt kinh tế. Thậm chí trong nhiều trường hợp, người tham gia giao thông trên đường bị cán phải đinh khiến xe bị mất lái bất ngờ làm người điều khiển phương tiện té ngã hoặc gây ra những tai nạn giao thông nghiêm trọng khác. Có thể thấy được “Đinh Tặc” là một vấn nạn vô cùng nhức nhối và nguy hiểm đáng được xã hội quan tâm là lên án.

Hiện nay chính quyền nhà nước cũng đã có những điều luật được ban hành nhằm ngăn chặn là xử lý hành vi rải đinh, ném đinh của “Đinh Tặc” lên đường phố.

Cụ thể trong nghị định 171/2013/NĐ – CP tại điểm a, khoản 5, điều 11:

• Phạt tiền từ 5.000.000 – 7.000.000 đồng đối với những cá nhân có hành vi thực hiện một trong các điều vi phạm sau đây: ném đinh, rải đinh hoặc những vật có cạnh sắc nhọn khác, đổ dầu nhờn hoặc những loại chất gây trơn trượt khác trên đường bộ, có hành vi chăn dây hoặc các vật cản khác gây ảnh hưởng nguy hiểm đến người và phương tiện tham gia giao thông khác.

Qua đó các bạn có thể thấy rằng chế tài xử phạt đối với hành vi “Đinh Tặc” vẫn chưa thật sự quá nặng bởi lợi ích thu được có thể lớn hơn số tiền bị phạt rất nhiều. Có lẽ nhà nước cần phải có những điều chỉnh tăng mức phạt để thật sự có tính chất răn đe với những kẻ coi thường pháp luật, tài sản và tính mạng của người khác.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Địa chỉ: 582 đường 3/2, P.14, Q.10, TP.HCM

HotLine: 0901 749 649 - 0979 072 306 (Thu Trang)

Website: daotaolaixehcm.vn

Ắc quy và cách bảo dưỡng.

Quá nhiệt và quá nạp là hai lý do chủ yếu khiến ắc quy hết điện sớm. Vì vậy, cần theo dõi và bảo trì thường xuyên thiết bị này, đặc biệt là trong mùa nóng. Đó là tổng kết kinh nghiệm nhiều năm của những chuyên gia xe cộ tại trường dạy lái xe ô tô Thành Công chúng tôi.

Ắc quy là một trong các linh kiện quan trọng nhất trên xe hơi, đảm nhận chức năng lưu trữ điện năng, cấp phát năng lượng cho những thiết bị tiêu thụ điện (phụ tải) như máy khởi động, kích thích máy phát xoay chiều. Ắc quy sẽ cấp phát điện năng cho các phụ tải khi máy phát điện chưa làm việc hoặc vòng tua máy chưa đạt tốc độ quy định.

Sau khi khởi động và vòng tua máy đủ lớn, các thiết bị trên ô tô sẽ dùng điện năng sinh ra từ máy phát. Đồng thời, ắc quy được sạc điện để tích trữ điện năng cho những lần khởi động sau.

Đa số ắc quy dùng trên ô tô là ắc quy chì. Chúng được chia làm các loại như ắc quy hở ( ắc quy nước) và ắc quy kín (hay còn biết là ắc quy khô). Loại ắc quy nước có thể bảo dưỡng như châm thêm nước, còn ắc quy khô không cần bảo dưỡng và chỉ xài một lần cho đến khi hết điện.

Bảo dưỡng ắc quy để dùng được lâu hơn:

Theo kinh nghiệm của nhiều chuyên gia đào tạo tại Trung tâm đào tạo lái xe Thành Công tổng hợp, sự quá nhiệt và quá nạp là hai nguyên nhân chủ yếu gây ra hiện tượng ắc quy bị hỏng sớm. Nhiệt độ cao khiến chất lỏng bốc hơi, biến đổi nồng độ dung dịch, phản ứng diễn ra nhanh và gây tổn hại cho cấu trúc bên trong ắc quy. Bên cạnh đó, các thiết bị bị lỗi trong lúc sạc như bộ điều chỉnh điện thế sẽ làm ắc quy bị quá nạp, làm hư các thẻ và giảm độ bền. Các bề mặt thẻ (chì oxit) không chìm trong dung dịch điện phân có thể bị hư hỏng.

Ngoài ra, trời lạnh cũng làm ắc quy làm việc khó khăn hơn bởi dầu nhớt đặc hơn nên lúc khởi động, nó yêu cầu phải có năng lượng đủ lớn để duy trì hệ thống. Trong trường hợp dài ngày không dùng, bạn nên nạp định kỳ tầm 6 tuần một lần.

Giữ mặt trên ắc quy luôn sạch là một trong nhiều cách giữ gìn hoạt động bình thường của nó. Những bụi bẩn có thể biến thành chất dẫn điện, gây mất năng lượng. Hơn nữa, sự ăn mòn tích tụ lâu làm cho các điểm nối bị cô lập, làm ắc quy không thể sử dụng được.

Hiện tượng để nhận ra nước điện phân bị rỉ là việc ăn mòn trắng khay ắc quy và kim loại xung quanh. Trong tình huống này bạn nên kiểm tra xem ắc quy có bị quá nhiệt quá nạp không để tiếp nước hoặc kiểm tra bộ phận nạp. Đồng thời, nên sử dụng hỗn hợp soda và nước ấm (45 ml soda pha với 1 lít nước), xài bàn chải cứng quét dung dịch soda lên các mặt của ắc quy để làm sạch.

Tuy nhiên, bạn không nên quét trực tiếp lên nắp lỗ thông hơi bởi nếu nước soda rơi vào trong ắc quy, phản ứng có thể xuất hiện và gây tràn dung dịch axit ra ngoài.

Những lưu ý khi bảo dưỡng, sửa chữa ắc quy:

 Trung tâm Tiến Thành nhắc nhở các bạn không mang nhẫn, vòng, đồng hồ hoặc dây chuyền khi ở gần ắc quy vì nếu chẳng may làm ngắn mạch, dòng điện cao có khả năng chạy qua khiến bạn bị phỏng nặng. Ngoài ra khi tháo ắc quy, luôn luôn tháo dây cực âm hay cực mát trước. Nếu sau đó bạn vô tình chạm mát cực có cách điện, dây cung cấp điện hoặc dây nóng, hiện tượng ngắn mạch sẽ không diễn ra.

Trong trường hợp sạc ắc quy, bạn cần để ở nơi thông gió vì trong quá trình này khí thoát ra có thể làm nổ. Không để nguồn lửa như tia lửa, tia điện,thuốc lá đang cháy ở gần ắc quy đang nạp điện bởi chúng có thể làm nổ, bắn dung dịch điện phân ra xung quanh.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Hotline: 0979.072.306 - 0901.749.649 (Thu Trang)

Website: daotaolaixehcm.vn

Khi tham gia giao thông mà trong người có nồng độ cồn thì bị phạt như thế nào?

Hiện nay chắc hẳn rằng tài xế nào cũng biết mức phạt dành cho người có nồng độ cồn khi đang điều khiển phương tiện tham gia giao thông trên đường là rất nặng, đặc biệt là đối với những người điều khiển xe ô-tô. Chính vì thế rất nhiều người điều đồng ý rằng đã uống rượu bia thì không nên lái xe. Thế nhưng có một điều là không phải ai cũng hiểu rõ về mức xử phạt đối với lỗi trên. Sau đây sẽ là một vài thông tin hữu ích xin được chia sẽ cho các bạn nhằm giúp các bạn hiểu rõ thêm về điều đó.

Nồng độ cồn bao nhiêu thì sẽ bị phạt?

• Đối với người điều khiển phương tiện xe mô-tô, xe máy khi nồng độ cồn trong cơ thể đạt từ 50mg tới 80mg/100ml máu hoặc 0.25-0.4mg/1 lít khí thở thì các tài xế sẽ bị phạt.
• Đặc biệt chú ý và cực kỳ quan trọng đối với những người điều khiển phương tiện xe ô-tô thì: dù uống nhiều hay ít, chỉ một hớp bia rượu hay một cái nhấp môi thì nếu bị CSGT kiểm tra và phát hiện được thì đều là vi phạm luật.

Mức xử phạt là bao nhiêu đối với người có nồng độ cồn khi đang điều khiển phương tiện giao thông?

Tùy theo lượng cồn trong máu hoặc khí thở mà mức xử phạt cũng sẽ khác nhau. Mức xử phạt đối với người điều khiển phương tiện mô-tô xe máy và đối với người điều khiển phương tiện xe ô-tô cũng sẽ là khác nhau.

+ Mức xử phạt đối người điều khiển phương tiện xe mô-tô, xe máy:

• Khi nồng độ cồn trong máu đạt từ 50mg tới 80mg/100ml máu hoặc từ 0.25-0.4mg/1 lít khí thở thì người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt từ 500.000 đồng tới 1.000.000 đồng và có khả năng bị tước giấy phép lái xe trong 1 tháng.
• Khi nồng độ cồn trong máu trên 80mg/100ml máu hoặc trên 0.4mg/1 lít khí thở thì người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng và có khả năng bị tước giấy phép lái xe trong 2 tháng.

+ Mức xử phạt đối với người điều khiển phương tiện xe ô-tô:

• Khi nồng độ cồn trong máu trên mức quy định (0) nhưng dưới 50mg/100ml máu hoặc 0.25mg/1 lít khí thở thì người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng và có khả năng bị tước bằng lái trong 1 tháng.
• Khi nồng độ cồn trong cơ thể đạt từ 50mg tới 80mg/100ml máu hoặc 0.25-0.4mg/1 lít khí thở thì người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt từ 7.000.000 đến 8.000.000 đồng và có khả năng bị tước bằng lái xe trong 2 tháng.
• Khi nồng độ cồn trong cơ thể vượt trên 80mg/100ml máu hoặc trên 0.4mg/1 lít khí thở thì người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt từ 10.000.000 đến 15.000.000 đồng và có khả năng bị tước bằng lái trong 2 tháng.

Những mức xử phạt trên là mức phạt của Nghị định 171/2013/NĐ-CP.

Bao lâu sau khi uống rượu bia ta có thể lái xe lại và sẽ không bị phạt?

Còn tùy theo thể trạng, cân nặng của từng người mà mức độ hấp thụ và đào thải nhanh chậm sẽ có sự khác nhau. Tuy nhiên theo khoa học nghiên cứu rằng, bình quân cơ thể con người có thể đào thải 12g-14g cồn trong cơ thể sau 1 giờ. Theo đó có thể tính được rằng nếu bạn uống 1 lon bia thì sau khoảng 1 tiếng thì cơ thể sẽ hết men bia và bạn có thể lái xe mà không sợ phạm luật. nếu uống nhiều hơn hoặc uống loại rượu nặng hơn thì các bạn phải chờ đợi lâu hơn mới có thể tránh được mức xử phạt nồng độ cồn.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Địa chỉ: 582 đường 3/2, P.14, Q.10, TP.HCM

HotLine: 0901 749 649 - 0979 072 306 (Thu Trang)

Website: daotaolaixehcm.vn

Lái xe đường dài và những điều cần lưu ý

Lái xe ô-tô đường trường không phải đơn giản. Thử nghĩ  xem bạn mới có được bằng lái xe ô-tô. Một ngày nọ có công chuyện, bạn buộc phải tự mình lái xe với quãng đường vài trăm km từ Sài Gòn ra Nha Trang hoặc Đà Lạt. Thế nhưng đó giờ bạn lại chỉ quen chạy xe vòng quanh trong thành phố chứ đã bao giờ lái xe đường dài. Vậy bài học trong khóa học bổ túc tay lái tại trung tâm Thành Công chúng tôi sẽ chia sẽ cho bạn những kiến thức để chuẩn bị cho 1 chuyến đi xe đường dài.

Những thứ cần chuẩn bị cho một chuyến lái xe đường dài: 

Nguy hiểm nhất khi chạy xe ô-tô đó là ngủ gục, đặc biệt là đối với những người chưa có kinh nghiệm trong những chuyến đi dài hơi. Vì vậy để phòng tránh việc đó diễn ra, bạn cần phải ngủ đầy đủ trước chuyến đi, mang theo vài chai nước hoặc cafe nếu có thể, nhai kẹo cao su cũng là một phương án khả thi. Ngoài ra các bạn cũng không nên lái xe liên tục quá 1 giờ đặc biệt là những người mới. Vì vậy khi đã xuống sức thì bạn nên tấp vào lề và nghỉ ngơi một chút cho hồi sức nhé.

Hạn chế vừa đi xe vừa nghe điện thoại: một chiếc tai nghe bluetooth sẽ là thứ rất hữu ích cho bạn khi lái xe, giúp bạn giảm được việc vừa cầm điện thoại vừa lái xe, rất nguy hiểm.

Những điều cần lưu ý khác: 

• Chú ý lượng nhiên liệu, nên chuẩn bị cho xe của bạn 1 mức nhiên liệu đầy đủ, đừng để xảy ra sự việc xe hết xăng trong khi bạn loay hoay đi tìm cây xăng.

• Chỉnh vị trí ghế ngồi sao cho thật thoải mái.

• Chú ý tín hiệu đèn giao thông và biển báo giao thông một cách thường xuyên.

• Nếu có tai nạn xuất hiện phía trước, bạn nên hạ tốc độ và đi qua 1 cách chậm rãi.

• Quan sát tín hiệu đèn giao thông của những xe khác, đặc biệt là đèn hậu xe và xi nhan.

• Chuẩn bị dụng cụ y tế sơ cứu trên xe cũng là 1 điều cần quan tâm.

Thông qua bài viết này mong rằng trung tâm đào tạo lái xe và bổ túc tay lái Thành Công chúng tôi đã có thể giúp các bạn tự tin vượt qua một chuyến xe dài. Chúc các bạn có những bài học lái xe bổ ích và lái xe an toàn trên đường.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: botuctaylaihcm.com

Hotline: 0979.072.306 - 0901.749.649 (Thu Trang)

Cách đối phó khi xe ô tô mất lái.

Làm gì trong tình huống xe ô-tô bị mất lái?

Trong thời gian gần đây ở tại Việt Nam, rất nhiều những tai nạn giao thông đã xảy ra mà nguyên nhân gây ra tai nạn lại là việc những tài xế xe ô-tô lâm vào tình trạng mất lái đột ngột dẫn đến mất kiểm soát xe và gây ra tai nạn. Vậy nguyên nhân là do đâu dẫn đến việc xe bị mất lái và phải làm thế nào để có thể hạn chế tối thiểu khả năng có thể xảy ra tai nạn. Bài viết sau đây của trung tâm đào tạo lái xe và bổ túc tay lái Thành Công sẽ chia sẽ cho các bạn vài kinh nghiệm để có thể ứng phó với tình huống trên

Những nguyên nhân dẫn đến việc xe bị mất lái:

-          Mất lái là hiện tượng sự việc mà người tài xế điều khiển phương tiện không còn khả năng làm chủ và mất kiểm soát phương tiện. Đa số các tình huống mất lái đều diễn ra vô cùng đột ngột, nó nhanh đến mức người tài xế điều khiển phương tiện gần như không kịp phản ứng gì để rồi cho đến khi đã xảy ra tai nạn thì người tài xế vẫn không biết lý do vì sao. Trong thực tế, nguyên nhân dẫn đến việc xe bị mất lái có rất nhiều, có cả nguyên nhân khách quan lẫn chủ quan, kĩ năng lái xe của người tài xế cũng như khá nhiều điều có liên quan đến trục trặc kĩ thuật của xe.

-          Việc mất lái do lỗi kĩ thuật của xe là do: xe bị nổ lốp, chi tiết linh kiện nào đó trong hệ thống bánh lái hoặc bộ phận khác có liên quan bị kẹt, hỏng hóc, hệ thống bánh lái cân chỉnh chưa chính xác.

-          Việc mất lái do lỗi điều khiển của tài xế: tài xế không làm chủ được tốc độ, chân ga, chân phanh, vào cua với vận tốc cao hay đi xe trên những đoạn đường trơn trượt.

Làm gì để ứng phó trong tình huống xe bị mất lái?

-          Đầu tiên cũng là quan trọng nhất đó chính là người tài xế phải thật bình tĩnh, đừng hoảng loạn khi thấy xe bắt đầu có hiện tượng văng khỏi đường mà hãy giữ tay lái sao cho chặt nhất có thể. Tuyệt đối không cố gắng đánh lái nhằm đưa xe quay trở lại đường ngay trong lúc đó. Cùng lúc đó, hãy nhả chân ga hoàn toàn để xe có thể di chuyển chậm lại cũng như không đạp mạnh chân phanh. Đến khi xe đã chậm lại và đã có thể kiểm soát được phần nào đó, hãy quan sát kỹ và từ từ đánh lái cho xe trở lại phần đường của mình.

Làm thế nào để tránh xảy ra tình trạng xe bị mất lái?

-          Hạn chế để xảy ra những hư hỏng trong chiếc xe là một trong những cách tốt nhất để hạn chế việc xe bị mất lái một cách không mong muốn. Tài xế lái xe cần phải đưa xe mình đi bảo dưỡng định kỳ hệ thống bánh lái cũng như những chi tiết linh kiện có liên quan như: vô-lăng, rô-tuyn lái, vòng bi, gioăng cao su. Ngoài ra việc kiểm ra áp suất lốp xe thường xuyên cũng như cân chỉnh góc đặt bánh xe cũng là điều cần thiết.

-          Về mặt người lái, cần lưu ý không lái xe với tốc độ quá cao, đặc biệt là trong thời tiết mưa gió hoặc địa hình trơn trượt vì hiện tượng mất lái sẽ rất dễ xảy ra, giảm tốc độ khi qua những khúc cua gắt

Hy vọng qua bài viết này chúng tôi đã có thể giúp các bạn có thêm những kiến thức bổ ích, chúc các bạn lái xe an toàn trên đường.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công 

Văn phòng ghi danh: Số 582 Đường 3/2, Phường 14, Quận 10, TP.HCM.

Website: daotaolaixehcm.vn

Hotline: 0979.072.306 - 0901.749.649 (Thu Trang)

Các loại biển báo giao thông cơ bản ở Việt Nam

5 Loại Biển báo giao thông cơ bản là một trong những bộ phận quan trọng không thể thiếu nhằm để duy trì trật tự, an toàn giao thông, giúp xe và phương tiện, người tham giao thông được lưu hành, đi lại một cách bình thường, tránh ùn tắc và hạn chế tai nạn giao thông.

Cùng daotaolaixehcm.vn tìm hiểu về 5 loại biển báo giao thông cơ bản tại Việt Nam giúp các bạn bổ sung thêm kiến thức để lái xe an toàn hơn khi tham gia giao thông :

Biển báo giao thông có 5 nhóm cơ bản bao gồm:

Biển báo giao thông nhóm Biển cấm
Biển báo giao thông nhóm Biển hiệu lệnh
Biển báo giao thông nhóm Biển chỉ dẫn
Biển báo giao thông nhóm Biển nguy hiểm và cảnh báo
Biển báo giao thông nhóm Biển phụ, Biển viết bằng chữ

Ngoài ra vạch kẻ đường là một dạng báo hiệu để hướng dẫn và điều khiển người tham giao thông nhằm nâng cao ATGT và khả năng lưu thông xe khi tham gia giao thông

5 Loại biển báo giao thông cơ bản

5 Loại biển báo giao thông cơ bản tại Việt Nam

Hy vọng với những chia sẻ trên sẽ giúp các bạn có thêm kiến thức về 5 loại biển báo giao thông cơ bản qua đó giúp các bạn tham gia lưu thông trên đường an toàn hơn.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Địa chỉ: 582 đường 3/2, P.14, Q.10, TP.HCM

HotLine: 0901 749 649 - 0979 072 306 (Thu Trang)

Website: daotaolaixehcm.vn

Sử dụng bằng lái xe quá hạn thì sẽ bị gì?

Có lẽ sẽ có không ít người thắc mắc sử dụng bằng lái xe ô tô quá hạn sẽ bị xử phạt như thế nào? Nếu tiếp tục sử dụng chúng thì có bị phạm luật hay không, nếu có thì xử phạt ra sao? Bài viết dưới đây sẽ cung cấp cho các bạn câu trả lời cho những câu hỏi trên.

Quy định cụ thể cho việc cấp, đổi giấy phép lái xe ô tô quá hạn sử dụng:

Dựa theo nghị định 171/2013/NĐ-CP có quy định cụ thể trong việc cấp, đổi giấy phép lái xe ô tô quá hạn sử dụng như sau:

• Trong trường hợp giấy phép lái xe hết hạn sử dụng thời gian dưới 3 tháng thì: “Người có giấy phép lái xe quá hạn sử dụng dưới 3 tháng tính từ ngày giấy phép chính thức hết hiệu lực hoặc giấy phép lái xe bị hư hỏng thì sẽ được xét đổi giấy phép lái xe”

• Trong trường hợp người có giấy phép lái xe đã hết hạn sử dụng quá 3 tháng thì sẽ áp dụng quy định theo những tình huống cụ thể khác nhau như sau:

1. Trường hợp giấy phép lái xe quá hạn sử dụng từ 3 tháng đến dưới 1 năm tính từ ngày hết hạn sử dụng thì phải thực hiện lại sát hạch lý thuyết để được cấp lại giấy phép lái xe.
2. Trường hợp giấy phép lái xe quá hạn sử dụng từ 1 năm trở lên tính từ ngày hết hạn sử dụng thì phải thực hiện lại cả hai phần sát hạch lý thuyết và thực hành để được cấp lại giấy phép lái xe.

Mức phạt cho việc sử dụng giấy phép lái xe ô tô đã hết hạn sử dụng:

Mặc khác, trong nghị định 171/2013/NĐ-CP cũng có những điều khoản quy định cho việc xử phạt hành vi sử dụng giấy phép lái xe ô-tô đã hết hạn sử dụng. Cụ thể như sau:

• Phạt tiền từ 400.000 – 600.000 đồng đối với người điều khiển phương tiện xe ô-tô và các loại xe tương tự xe ô-tô có hành vi sử dụng giấy phép lái xe đã quá hạn sử dụng dưới 6 tháng.

• Phạt tiền từ 4.000.000 – 6.000.000 đồng đối với người điều khiển phương tiện xe mô-tô nhưng có dung tích xi-lanh từ 175cm3 trở lên, xe ô-tô và các loại xe tương tự xe ô-tô có hành vi sử dụng giấy phép lái xe đã hết hạn từ 6 tháng trở lên hoặc sử dụng giấy phép lái xe không phù hợp với loại xe đang điều khiển.

Như vậy, để có thể tránh được việc phải trải qua thêm những cuộc thi sát hạch cũng như bị xử phạt do không nắm được chính xác thời hạn sử dụng giấy phép lái xe của mình kể từ thời điểm thi bằng lái xe, người điều khiển phương tiện cần phải lưu tâm và có kế hoạch chính xác cho việc đổi lại bằng lái của mình khi hết hạn sử dụng.  

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Địa chỉ: 582 đường 3/2, P.14, Q.10, TP.HCM

HotLine: 0901 749 649 - 0979 072 306 (Thu Trang)

Website: daotaolaixehcm.vn

Cách chống say tàu, xe hiệu quả.

+ Tổng hợp những phương pháp chống say xe hiệu quả

Đối với những người thường xuyên phải đi công tác xa, và phải di chuyển bằng phương tiện xe ô tô thì chắc hẳn các bạn đã có ít nhất 1,2 lần gặp phải tình trạng “say tàu xe” dẫn đến cảm giác chóng mặt, mệt mỏi, thậm chí đôi khi buồn nôn. Việc “say tàu xe” này thực chất chỉ là do thể trạng và khả năng thích nghi khác nhau của mỗi người và tình trạng nặng nhẹ khác nhau, tuy nhiên dù là nặng hay nhẹ đi nữa thì say tàu xe cũng mang đến những ảnh hưởng không nhỏ đến chúng ta trong chuyến đi. Bài viết này của trung tâm đào tạo lái xe chúng tôi sẽ chia sẽ cho các bạn những biện pháp chống say xe đơn giản và hiệu quả nhất.

Hiện nay, mọi người đã tìm ra rất nhiều những biện pháp khác nhau giúp phòng ngừa triệu chứng “say tàu xe” này ngoài việc uống thuốc tây. Từ việc sử dụng những vị thuốc nam cho đến việc sử dụng những thứ có thể dễ dàng tìm thấy hàng ngày xung quanh chúng ta như sử dụng trà gừng, ngậm gừng, ngưởi vỏ chanh, quýt….

1. Chống say xe bằng cách sử dụng gừng tươi:

Theo đông y, trước khi chúng ta bắt đầu chuyến đi trong khoảng 30 phút, chúng ta có thể lấy một củ gừng tươi nhỏ tầm 1 ngón tay cái, gọt vỏ và rửa sạch, sau đó giả nát hoặc nhai sống tùy theo khả năng sử dụng của mỗi người rồi kết hợp với một ly nước ấm. Nó sẽ giúp bạn giảm bớt được rất nhiều những sự khó chịu do “say tàu xe” mang lại, thậm chí là hoàn toàn không còn thấy khó chịu.

Ngoài ra trong trường hợp nếu bạn là người không thể sử dụng được gừng sống, bạn vẫn có thể thay thế bằng cách sử dụng kẹo gừng. Nó cũng sẽ giúp bạn tăng cường tuần hoàn máu não giúp bớt chóng mặt và đau đầu.

Đối với những người đặc biệt hoàn toàn không thể sử dụng gừng bằng cách ăn hoặc uống, các bạn cũng có thể cắt lấy một lát gừng và cầm trên tay, lúc đi đường thỉnh thoảng lấy ra đặt dưới mũi để vị hăng và cay của gừng bay vào mũi, hay cũng thế đặt lát gừng vào vùng trống và giữ chặt, nó sẽ làm bạn phần nào cảm thấy tỉnh táo và thoải mái hơn.

2. Sử dụng vỏ quýt để chống say tàu xe:

Trước khi chuyến đi khởi hành khoảng 1 tiếng, bạn có thể kiếm lấy 1 trái quýt, cố gắng bóc vỏ thành miếng to, gấp đôi lại và đặt vào giữa hai lỗ mũi, lấy tay nặn để vỏ quýt phát ra những tinh dầu kèm mùi thơm của vỏ quýt, ngửi lấy vài lần sẽ làm bạn dịu đi cảm giác khó chịu và buồn nôn. Bạn có thể làm như vậy bất cứ lúc nào khi ngồi trên xe trong chuyến đi mỗi khi cảm thấy khó chịu.

3. Các biện pháp khác:

Đối với những người có thể trạng kém và hay bị say xe thì càng nên hạn chế và tránh ngồi ở phía cuối xe bởi vị trí này là vị trí bị rung lắc và sốc nhiều nhất trên xe do gần động cơ. Bạn có thể chọn vị trí ngồi ở trên trục/cầu sau xe do nó là vị trí ít bị lạng nhất.

Nhiều người hay có suy nghĩ rằng khi bị “say tàu xe” thì có thể hạ kính xe xuống để cho không khí vào, hít thở không khí để cảm thấy dễ chịu hơn, tuy nhiên thực tế suy nghỉ đó là sai lầm do các mùi khói và xăng xe ngoài đường sẽ ùa vào và sẽ càng làm bạn cảm thấy khó chịu hơn.

Hạn chế tối đa việc đọc sách, báo hay sử dụng điện thoại laptop do những việc đó khiến mắt bạn phải hoạt động hết công suất trong tình trạng liên tục bị rung lắc và khiến bạn sẽ càng cảm thấy chóng mặt hơn.

Không nên ăn những loại đồ ăn nước như phở, hủ tíu….vì chúng sẽ khiến bụng bạn vô cùng khó chịu và dễ có cảm giác buồn nôn. Chỉ nên sử dụng những loại đồ ăn khô như, cơm, bánh mì nướng hoặc bánh quy…

Những loại nước có cồn và chất kích thích như rượu bia, café cũng nên tránh sử dụng vì nó sẽ làm bạn mất nước nhiều hơn, tăng sự mệt mỏi. Nếu có thể bạn hãy cố gắng ngủ trong chuyến đi.

Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Thành Công

Địa chỉ: 582 đường 3/2, P.14, Q.10, TP.HCM

HotLine: 0901 749 349 - 0979 072 306 (Thu Trang)

Website: daotaolaixehcm.vn